盐田港2019年度净利下滑超19% 预计疫情将冲击路桥收费业务,盐田港最新消息,盐田港最新信息

《 盐田港 (000088) 》

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盐田港2019年度净利下滑超19% 预计疫情将冲击路桥收费业务
2020-04-09

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  4月8日晚间,深圳市盐田港股份有限公司(以下简称盐田港)发布2019年年度报告显示,报告期内,公司实现营业收入5.93亿元,同比增长47.05%;归属于上市公司股东的净利润3.59亿元,同比下降19.86%;此外,归属于上市公司股东的扣非净利润为3.59亿元,同比下降13.08%。

  财报显示,报告期内营收大幅增长,公司称主要是黄石新港吞吐量稳步增长,惠州荃湾煤炭码头1号泊位试运营,较好地完成了年度经营发展目标。其中,港口货物装卸运输营收为3.15亿元,同比增加151.96%;高速公路收费营收2.48亿元,占总营收的41.72%。

  报告显示,比营收增速更快的是经营成本在急剧增加。2019年,公司港口业务经营成本为2.13亿元,同比增长87.82%;高速公路收费的经营成本猛增172.23%至1.03亿元。此外,报告期内公司的财务支出费用为3866万元,同比增加747.41%。公司解释称主要是惠深投控公司部分借款利息停止资本化,利息费用同比增加的影响。

  在具体业务层面,报告期内,公司控股的黄石新港公司吞吐量创历史新高,散、件杂货吞吐量1897.75万吨,同比增长63.25%;集装箱吞吐量8.14万标箱,同比增长88.84%。公司控股的惠深投控公司运营步入正轨,报告期内累计吞吐量408.03万吨,业务开拓卓有成效。津市港于2019年6月正式开港运营,完成吞吐量28.5万吨,成为澧水流域重要枢纽港。此外,公司控股的惠盐高速公司报告期内车流量4234.94万辆次,同比增长2.42%。

  盐田港在财报中表示未来将“做大做强”。事实上,自去年以来,盐田港陆续开拓了多个业务线。2019年5月,公司与湖南省津市市城投公司共同出资成立津市港口有限公司;2019年底注册成立了长江总部平台公司,统筹长江沿线各港口及临港产业业务;2020年1月,又全资成立了盐田港港行发展(湖北)有限公司。

  盐田港官网显示,盐田港是全球集装箱吞吐量最大的港区之一,是华南地区集装箱枢纽港,在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用。

  值得注意的是,盐田港在2020年的经营状况可能并不乐观。盐田港表示,2020年国际贸易形势更为复杂,受中国经济结构调整、环保要求提升以及铁路分流等因素影响,预计国内港口煤炭下水、铁矿石进口等大宗散货增长将有所减缓。

  另外,此前交通运输部发布通知称,决定在防疫期间,免收全国收费公路车辆通行费,免收通行费的时间从2020年2月17日0时起,至疫情防控工作结束,这也将对盐田港今年路桥收费业务带来较大冲击。

  数据显示,深圳市盐田港股份有限公司成立于1997年,同年在深圳主板上市交易,总市值为88亿元,2019年总营收为5.93亿元,其中装卸运输收入占比53.06%,法定代表人为乔宏伟。公司经营业务包括港口投资开发和经营;货物装卸与运输业务,码头建设工程管理,收费高速公路运营管理等。

  天眼查显示,深圳市盐田港集团有限公司持股67.37%为盐田港第一大股东。目前,公司旗下拥有黄石新港、津市港口、惠州深能投资、深圳惠盐高速等20家参股控股公司。

  数据显示,截至4月9日收盘,盐田港上涨0.22%,报价4.56元。

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